Вяжущие полимерно-битумные дорожные
отправить заявку

ООО НПП «Уфа-Кровля» занимается  производством полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), используемых в строительстве.

Все чаще в верхних слоях автомобильных дорог вместо дорожного битума стали применять  полимерно-битумные вяжущие материалы по ГОСТ Р 52056-2003, которые по своим  физико-механическим характеристикам значительно превохсодят битумы, особенно при отрицательных температурах. Варьируя соотношением компонентов при изготовлении ПБВ можно в пределах одной марки получить материал, соответствующий по температуре хрупкости и температуре размягчения региональным  техническим требованиям.

Применение ПВБ в качестве вяжущего позволяет  значительно изменить  ситуацию на  автодорогах, избавиться от колееобразования и появления трещин.

Относительно  битумов  нефтяных дорожных вязких полимерно-битумное вяжущее отличается следущими преимуществами:

-увеличивает срок службы дорожных покрытий в 2-3 раза;

-обладает повышенной устойчивостью к деформации;

-высокой эластичностью, как  при отрицательных, так и при положительных температурах;

-расширенным интервалом пластичности;

-повышенной прочностью при растяжении;

-повышенной адгезией с компонентами асфальтобетонных смесей.

Применение  полимероасфальтобетонных смесей в России в широком масштабе позволит значительно повысить  качество покрытий, их долговечность, а следовательно - сократить затраты на ремонты, высвободить  средства на развитие сети дорог и ускорить  ликвидацию недоремонтов.

Наши производственные мощности позволяют выпуск ПБВ всех марок согласно  ГОСТ Р 5206 – 2003.  

Физико-механические  показатели ПБВ по маркам согласно ГОСТ Р 52056 – 2003 указаны в таблице 1.

Таблица 1.

 

Наименование показателей

Нормы по маркам

Методы испытания

ПБВ 300

ПБВ 200

ПБВ 130

ПБВ 90

ПБВ 60

ПБВ 40

Глубина проникания иглы 0,1мм, не менее    

 При 25º

 При   0ºС     

 

 

300

90

 

 

200

70

 

 

130

50

 

 

90

40

 

 

60

32

 

 

40

25

 

По ГОСТ 11501-78

Температура размягчения по «кольцу и шару», ºС не ниже

 

 

45

 

47

 

49

 

51

 

54

 

56

 

По ГОСТ 11506-73

Растяжимость, см не менее

 При 25ºС                                            При   0ºС

 

30

25

 

30

25

 

30

20

 

30

15

 

25

11

 

15

8

 

По ГОСТ 11505-75

Температура хрупкости, ºС не выше

 

- 40

 

- 35

 

- 30

 

- 25

 

- 20

 

- 15

 

По ГОСТ 11507-78

Эластичность, % не менее

При 25ºС

При   0ºС

 

85

75

 

85

75

 

85

75

 

85

75

 

80

70

 

80

70

п.7.2.2 ОСТ 21.810-98

п.6.2 ГОСТ 52056-2003

 

Изменение температуры размягчения после прогрева, ºС не более

 

7

 

7

 

6

 

6

 

5

 

5

По ГОСТ 18180-72

По ГОСТ 11506-73 с доп. по п.3.3

 

Температура вспышки, ºС не ниже

 

 

220

 

220

 

220

 

220

 

230

 

230

 

По ГОСТ 4333-87

Сцепление с мрамором или песком

 

Выдерживает по контрольному образцу №2

 

По ГОСТ 11508-74 (метод А)

 

Однородность

 

Однородно

п.7.2.1 ОСТ 21.810-98

п.6.1 ГОСТ 52056-2003

 

В настоящее время в целях улучшения качества автомобильных дорог остро стоит вопрос о применении качественных компонентов асфальтобетонной смеси и значение качества битума первостепенно.

Температура  нагрева ПБВ при траспортировании и хранении не должна превышать 160 °С. Время хранения ПБВ без перемешивания при  температуре не выше 160°С не должно превышать 8 часов. При  необходимости хранения ПБВ в нагретом состоянии не более 8 часов во избежание  расслоения необходимо обеспечить его механическое перемешивание или  эффективную циркуляцию с периодичностью не более 2 часа, которые следует начинать  не позднее чем через  3  часа после начала хранения.

ПБВ транспортируют  к месту применения в битумовозах, автогудронаторах и другими  способами,  обеспечивающими сохранение характеристик ПБВ и тебования безопасности , по  согласованию  с потребителем.

Транспортирование ПБВ длительностью  более 3 часов в нагретом состоянии следует производить  в битумовозах, оборудованных элементами нагрева вяжущего и обеспеченных битумными насосами, при этом не позднее, чем  через 3 часа после начала транспортирования битумовоз следует останавливать  через  каждые 2 часа и перемешивать  ПБВ с помощью битумного насоса циркуляцией на себя.

После  длительного хранения или  транспортирования ПБВ допускается  к применению только  после перемешивания при 160 °С до однородного  состояния и при  соответствии показателей его  свойств  требования  ГОСТ Р 52056-2003.

Минимально допустимая температура ПБВ при его  разгрузке должна быть  не ниже 140 °С.

ООО  НПП "Уфа-Кровля" гарантирует соответствие  качества ПБВ требованиям ГОСТ Р 52056-2003 при соблюдении условий транспортирования и хранения.

Гарантийный  срок  хранения ПБВ при  температуре окружающей среды воздуха - один год со дня  изготовления.

По истечении гарантийного срока хранения ПБВ проводится повторный контроль качества и  только при получении положительных  результатов принимается решение о примении ПБВ.

+7 (347) 216-42-37 +7 (347) 298 - 64-34 ukrovlya@mail.ru
Отправить заявку
Прикрепить счет конкурента
Новости
БМД-50-У

Нашим предприятием разработана мастика битумная дорожная БМД-50-У с улучшенными показателями.

Новость первая

Анонсовая часть новости не должна быть сдишком длинной, а короткой, не более 100 символов...